Montage und Fehlersuche

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Montage

Empfohlene Spezifikation für das Drehmoment bei DENSO Glühkerzen:

  1. Verwenden Sie für die Glühkerze und den Anschluss immer den richtigen Schraubenschlüssel.
  2. Achten Sie beim Wechseln der Glühkerze darauf, dass kein Öl, Schmutz, usw. von der  Außenseite der alten Glühkerze in den Zylinder gelangt.
  3. Reinigen Sie vor dem Einbau den Sitz der Glühkerze am Motor.
  4. Die Glühkerze muss richtig in das Gewinde eingedreht und anschließend handfest angezogen werden.
  5. Verwenden Sie dann einen Drehmomentschlüssel, um die Glühkerze genau auf das in der  Tabelle angegebene Drehmoment anzuziehen.

GP Torque Caution DE GP Torque Specification DE

Ausfallursachen und Fehleranalyse

 1) Aufgeweitetes Glührohr   Aufgeweitetes Gluehrohr

 URSACHEN

•Falsche Spannung: 12V Kerze in 24V Anlage
•Fehler in Generator/Regler
•Feuchtigkeit bei Lagerung

CHECK 

• Bord- und Glühkerzenspannung
• Ladesystem
• Lagerqualität

2) Glührohr verformt sich am Gehäuse Gluehrohr Verformt Sich Am Gehaeuse

URSACHEN

• Gewindeschaden am Zylinderkopf
• Anzugsdrehmoment zu hoch
• Falsche Werkzeug benutzt
CHECK 
• Zylinderkopf auf Gewindeschäden und Rußrückstände prüfen
• Anzugsdrehmoment-Vorgaben beachten

3) Verformtes Glührohr  Verformtes Gluehrohr

URSACHEN

• Öl gelang aufgrund eines verschlissenen Motors in die Brennkammer
CHECK 
• Kolbenzustand
• Ölverbrauch

4) Löcher und Risse im Glührohr  Loecher Und Risse

URSACHEN
• Fehler in Stromversorgung
• Sprühbild fehlerhaft
• Injektor Dichtung schadhaft
• Einspritzzeit mangelhaft
• Zylinderkopf beschädigt
• Anzugsdrehmoment falsch
• Fehler Einspritzpumpe
CHECK 
• Richtiges Glühmodul/ Relais
• Glühmodul richtig installiert
• Glühkerzenmontage, Kohlereste
• Zylinderkopfschäden
• Einspritzzeit

5) Kohleablagerungen     Kohleablagerungen

URSACHEN
• Injektor Fehler
• Sprühbildfehler am Injektor
• Pumpenfehler/Zeitfehler
• Luftanteil in Brennkammer zu gering
CHECK 
• Richtiger Injektor
• Injektor richtig montiert
• Pumpen-Einspritzzeit richtig
• Vorgegebene Reinigung der Kerzenaufnahme

6) Gebrochenes Glührohr   Fehlende Gluehspitze

URSACHEN

• Injektorfehler
• Sprühbildfehler
• Funktions- oder Zeitfehler in Pumpe
• Montagefehler am Zylinderkopf
• Falsches Anzugsdrehmoment der Kerze
• Spannung unpassend
• Fehler im Generator/Regler
CHECK 
• Bordspannung und Glühkerzenspannung
• Ladesystem
• Anschlüsse am Glührelais
• Richtiges Glühzeitrelais verwendet?
• Injektor richtig montiert?
• Kohlenreste am Glühkerzengewinde
• Glühzeit
• Montagefehler am Zylinderkopf

7) Gebrochener /verbogener Anschluss  Gebrochener Anschluss

URSACHEN

• Anzugsdrehmoment zu hoch
• Falsches Werkzeug benutzt
• Montagefehler am Zylinderkopf
CHECK 
• Zylinderkopf auf Schäden prüfen
• Anzugsdrehmoment prüfen